9月26日北京大兴国际机场正式投运！

历经三年多

这座如“钢铁凤凰”般的

世界最大单体航站楼

展露出美丽身姿

大兴国际机场航站楼卫星图。卫星数据来源：高分二号

从卫星时序图中

可以看到

被称为“新世界七大奇迹”之一的它

是如何逐渐生长成为北京新地标的

大兴国际机场建成前后对比图。卫星数据来源：高分一号、高分二号

新机场有哪些新“奇迹”？

这座被誉为中国“新国门”的机场

尚未“出道”就备受瞩目

大兴国际机场卫星俯瞰图。卫星数据来源：高分二号

两个全球首座

北京大兴国际机场

拥有全球首座

高铁地下穿行的机场航站楼

同时也是全球首座

双层出发、双层到达的航站楼

三个全球罕见

航站楼工程新颖的“凤凰展翅”造型

创新复杂的施工技术

完善独特的综合设施

均为目前全球罕见

四个世界之最

大兴国际机场

是世界规模最大的单体机场航站楼

世界施工技术难度最高的航站楼

世界最大的采用隔震支座的机场航站楼

世界最大的无结构缝一体化航站楼

双枢纽时代，“一市两场”如何运行？

数据显示

首都机场2018年旅客吞吐量

突破1亿人次

但依然无法满足高速增长的客运需求

每天大约有300个飞行架次无法安排

每年近1000万人次的潜在需求

被“拒之门外”

大兴国际机场建成后能够疏解首都国际机场的运营压力。底图来源：天地图

北京大兴国际机场体量

相当于首都机场1号、2号、3号航站楼

加起来的总和

预计2022年

实现吞吐量4500万人次

到2025年达到7200万人次

远期规划将满足年旅客吞吐量

1亿人次的需求

两个机场

将形成双翼的“一市双场”格局

满足大都市群的建设需求

北京将会同伦敦、纽约、巴黎、东京等

超大城市一样

均为“双枢纽”城市

北京大兴国际机场来了

快来打卡吧！