▲7月20日卫星监测到的气象云图。

来源：向日葵8号

了解这次暴雨之前，

先回顾一个最常见的词汇：

副热带高压。

在天气播报员的口中，

副热带高压无疑是出现频率最高的词汇之一。

我们熟知的副热带高压，

一般是指对我国影响较大的

位于北半球西北太平洋上的副热带高压，

它常年存在，

是一个稳定而少动的暖性深厚系统。

▲副热带高压对我国降雨位置的影响。

来源：中国气象局气象宣传与科普中心

西太平洋副热带高压

和大陆高压分别稳定维持在日本海和我国西北地区，

导致两者之间的低值天气系统在黄淮地区停滞少动，

这种稳定的大气环流造成河南中西部长时间出现降水天气。

▲7月21日3时-9时，

FY-4A静止气象卫星长波红外（10.8μm）增强图。

来源：国家卫星气象中心

7月18日，

今年第6号台风“烟花”在西北太平洋洋面上生成，

虽然现在距离我国大约1000公里的距离，

但是远程控制了这次河南的暴雨。

河南处于副高边缘，

对流不稳定能量充足，

受台风外围和副高南侧的偏东气流引导，

大量水汽向我国内陆地区输送，

为河南强降雨提供了充沛的水汽来源，

降水效率高。

▲7月20日近地面风场和水汽示意图，

从图中可以看到

水汽随着台风气流的方向源源不断吹向大陆，

影响着河南当地的降水。

来源：earth.nullschool.net

河南地势西高东低，北、西、南三面

有太行山、伏牛山、桐柏山、大别山四大山脉环绕。

位于河南的太行山脉

是整个太行山脉西南段的尾闾部分，

构成了山西高原与华北平原天然分界线。

从秦岭延伸到河南的伏牛山脉，

构成了黄河、淮河和长江三大水系的重要分水岭。

▲河南省地形示意图。

受深厚的偏东风急流及低涡切变天气系统影响，

再加上太行山区、伏牛山区特殊地形

对偏东气流起到抬升辐合效应，

强降水区在河南省西部、西北部沿山地区稳定少动，

地形迎风坡前降水增幅明显。

在气象学中，

有一个词叫“列车效应”。

火车有很多节车厢，

当其经过时，肯定是很多节车厢一节一节地经过。

这如同排列成串的对流云降水，

每一朵对流云都会产生短时强降水。

当多个对流云团依次经过某地时，

其所产生的降水量累积起来，就会导致大暴雨，甚至特大暴雨，

这是降水“列车效应”的通俗解释。

这次的降水过程中，

中小尺度对流反复在伏牛山前地区发展

并向郑州方向移动，

也就形成了“列车效应”，

导致降水强度大、维持时间长，

引起局地极端强降水。

▲7月19日-20日河南省降水量实况图。

来源：中国天气网

气象部门提醒，

预计未来三天河南降雨持续，

致灾风险极高，并且灾害发生有滞后效应，

各地需继续做好洪涝、地质灾害等防御以及河堤、

库坝等的巡查工作，

并防范强降雨对救灾各项工作的不利影响，

提前做好卫生防疫工作。

策划：刘娟

监制：李晓云

编辑：郭建伟 杨向睿（实习）

制图：祁丽君 刘子琦（实习）

校对：马宇聪

卫星数据来源：

风云4号

earth.nullschool.net

向日葵8号

新华社卫星新闻实验室 

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新华网5G富媒体实验室

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